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第八十九章 强行拉动内需(1 / 2)

闪光平原的盐,运往凄凉之地走的是海路。

陆路是很难走通的,一路之上地形多变,还要经过多少古老种族的领地,大型商队走陆路,一年都走不完,还有可能直接死在半路上。

所以那些盐,都得在棘齿城上船,然后从卡利姆多的北方走海路,绕过一整座大陆到达大陆西海岸,才能把盐送到凄凉之地—半人马和牛头人的手中。

现在热砂都暗示了,总是要给对方一些面子,棘齿城那条路注定是走不通了。

那这个生意交给瀚海都护自己干又成不成呢?答案是不成。

瀚海都护没有足够的商船,根本做不到花来回三个月的时间,走那么远的路只为一桩岩盐生意。资金回笼的太慢,怎么算都是亏的。

那北方的路不好走,南方的路又能不能走呢?从地图上看,船队从塔纳利斯出发,贴着大陆南方海岸线到达大陆另一侧要近的多。

可实际上南方的路根本就走不通,因为从塔纳利斯向南出发不久,到达一处海域之后,罗盘、六分仪等一切航海设备全部失灵,那里就像是有什么东西在阻止向前航行一般。

之前诺格弗格就曾派出船向南探索,几次都是这样,最终也没敢深入那片海域,就怕迷失方向有去无回。

现在南方的那片海域在诺格弗格他们口中,被称作是恶魔之手,便是有一只恶魔伸出手等待航船自投罗网之意。

其实造成这件事的原因,李德当然是明白因为什么。

南方有一座泰坦造物的遗迹城市:奥丹姆。那里面存放着泰坦造物的终极武器,正是它散发着巨大的能量,在干扰航海设备。而这座遗迹城市的入口,就在塔纳利斯大沙漠南部深处。

假如能够进入奥丹姆,关闭里面的东西,南方的航路自然也就通了。但是这种事也就是想想,在奥丹姆里充满了危险。就凭李德,进去后自保都是大问题。

所以说短时间内,摆在瀚海都护面前的,也就只有北方的一条航路了。

可是北方航路同样危险,诺格弗格和加兹鲁维上一次派出去的船队,在航行开始一周后,就在海上遭遇了数量庞大的娜迦,船队的护卫舰有三艘彻底的留在了那里。

等回来时船队特意绕了一段路,躲开娜迦出没的海域,还为此多花出好多时间。

船队航行时间长,还损失了好几条船,这些都是加兹鲁维的损耗,他是不会选择独自承担的,从瀚海都护的利润里扣了好多出来。

这也就是为什么诺格弗格说成本太高,有加兹鲁维共担成本尚且如此,要是瀚海都护自负盈亏的话,根本顶不住那么大的耗损。

在听完诺格弗格说这些之后,原本对岩盐生意表现出兴趣的戴林,也立刻打住了念头。

食盐的确是命脉生意,如果运作得法必定财源滚滚。可现在听下来,要是这么运到凄凉之地,价格未见得比风险投资公司的井盐低多少,而且更重要的是人家的井盐成本低。

风险投资公司之所以敢卖那么高的价格,就是吃准了那片市场的准入门槛高,能够长久的形成垄断,实际上在当地开采的成本不会太高。

闪光平原的岩盐开采成本更低,但是运输成本高的吓人,在凄凉之地是没有优势的,库尔提拉斯是海军强大,但是也不敢这么败家,况且还有更重要的纱线生意要经营。

这个生意现在诺格弗格是想做,但没有能力再做下去;戴林是有能力做,但完全不想做;而在李德这里,他是发了疯的想做。

风险投资公司靠着垄断,用极低的价格收购当地的药材等原材料。李德却是根本没瞧得上原材料的那点蝇头小利,他真正看重的是那里的大型科多兽!

塔纳利斯没有大型动物,最大的就是蜥蜴和虫子。虫子这种东西没法驯化,除了当饲料就只能提供矿石颗粒。

但是随着瀚海都护开采矿藏,虫子最大作用也就是当饲料了。

至于蜥蜴的表现只能说是矮子里面拔将军,客运的话还好,但要说起来货运终究是勉强。将来在建造新城市的时候,注定是不能指着这些蜥蜴拉东西。

凄凉之地有着世界上最大型的科多兽,相比之下它们智力比蜥蜴更高,性格还比蜥蜴温顺,可以说是最适合驯化的动物了。

所以说为了以后的发展,凄凉之地是必须拿下来的。只是当前摆在李德面前的难题太大了,让他一时间也不知道该怎么解决。

不过就算是不清楚眼前这个具体问题,该如何解决,李德也知道在下一阶段需要干什么:

发展人口,发展海军,开辟新航路!

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